Spesielle miljøer har spesielle krav til isolasjon og beskyttelse avmotorerDerfor bør motorens bruksmiljø avtales med kunden når man inngår en motorkontrakt for å forhindre motorfeil på grunn av upassende arbeidsforhold.
Isolasjonstiltak for kjemiske korrosjonsmotorer Kjemiske korrosjonsmotorer, enten de er installert innendørs eller utendørs, bør ha fukttette og korrosjonsbestandige egenskaper. Moderne kjemisk anleggsutstyr og -utstyr har en tendens til å være storskala og utendørs. Kontinuerlig produksjon betyr at når utstyret først starter, kan det ofte ikke stenges av for vedlikehold over lengre tid. Derfor har motorer som brukes i kjemiske anlegg høyere beskyttelseskrav og må være basert på utendørstypen. For å øke korrosjonsbestandigheten ytterligere, bør den strukturelle utformingen styrke tetningen av skallet. Når vannutløpet må holdes i skallet, må det lukkes med plastskruer. Hovedbanen for den forseglede motorens pustefunksjon er lageret. Tetningsstrukturen med et vanntett deksel og en buet ring kan effektivt spille en beskyttende rolle. Lagrene til store motorer bør være utformet for å fylle på og skifte olje uten å stoppe, slik at de er egnet for kontinuerlig produksjon i kjemiske anlegg. Krav. Eksponerte deler bør være laget av rustfritt stål og plast.
Under beskyttelse av et forseglet hus kan isolasjonstiltakene for kjemiske korrosjonsbeskyttelsesmotorer behandles på samme måte som tropiske motorer. Høyspenningsmotorer kan isoleres med epoksypulvermikabånd kontinuerlig isolasjon impregnert med overliggende maling eller silikongummiisolasjon. Isolasjonstiltak for utendørsmotorer Beskyttelsen av utendørsmotorer er hovedsakelig strukturell beskyttelse for å forhindre inntrenging av små dyr og regn, snø, vind og sand. Graden av tetting av skallet avhenger av håndteringen av akselforlengelsen og utløpsledningene. Lagerdelen av utendørsmotoren bør være utstyrt med en vannslyngering. Skjøteflaten mellom koblingsboksen og maskinbasen bør være bred og flat. En tetningspakning bør legges mellom. Den innkommende ledningen bør ha en tetningshylse. Endesømmen og løfteøyehullet bør ha gummipakninger. Festeskruene bør bruke senkehodeskruer og tetningsskiver. Ventilasjon av utendørsmotorer bør ha en struktur som forhindrer vind, snø eller fremmedlegemer i å komme inn. Du kan bruke ventilasjonskanaler eller sette opp ledeplater i luftkanalen for å skille regn, snø og sand. Støvfiltre kan legges til i støvete områder.
I tillegg til å velge passende isolasjonsmaterialer, bruk riktige isolasjonsbehandlingsprosesser for å danne et komplett beskyttende lag på isolasjonsoverflaten. For å beskytte mot sollys kan en solskjerm monteres på toppen av skallet. Det bør være en viss avstand mellom solskjermen og skallet for å unngå direkte kontakt med skallet og varmeoverføring. I de senere årene har kjølebokser ofte blitt plassert på statoren. For å unngå kondens på motoren kan en fuktsikker varmeovn monteres.
Utendørsmotorer kan isoleres på samme måte som tropiske motorer. Utviklingen av nye isolasjonsmaterialer og nye isolasjonsprosesser de siste årene kan forsegle deler av motorviklingene på en pålitelig måte uten å måtte forsegle hele motoren. Mange land bruker beskyttende type i stedet for fullstendig lukket type. Beskyttede utendørsmotorer kan bruke forseglede viklinger. Det vil si at viklingene er laget av ikke-hygroskopiske isolasjonsmaterialer og elektromagnetiske ledninger. Etter at statorviklingen er innebygd, brukes dryppimpregnering eller en generell impregneringsprosess. Viklingene og skjøtene er alle forseglet, noe som kan forhindre forurensning og tilpasse seg utendørs miljøforhold. Utendørsmotorer bør bruke overflatemaling med lysaldringsbestandighet. Hvitt har best effekt, etterfulgt av sølvhvitt. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot lysaldringsytelsen til plast som brukes utendørs. Ved lave temperaturer har plast og fett en tendens til å bli sprø eller størkne, så materialer med god kuldebestandighet bør brukes.
Publisert: 29. september 2024