Børsteløs DC-motor(BLDC) er en høyeffektiv motor med lav støy og lang levetid som er mye brukt i ulike felt, for eksempel industriell automasjon, elektroverktøy, elektriske kjøretøy osv. Hastighetsregulering er en viktig funksjon av børsteløs likestrømsmotor kontroll. Flere vanlige børsteløse DC-motorhastighetsreguleringsmetoder vil bli introdusert nedenfor.
1. Spenningshastighetsregulering
Spenningshastighetsregulering er den enkleste hastighetsreguleringsmetoden, som kontrollerer hastigheten til motoren ved å endre spenningen til DC-strømforsyningen. Når spenningen øker, vil også motorens hastighet øke; omvendt, når spenningen synker, vil også motorens hastighet reduseres. Denne metoden er enkel og lett å implementere, men for motorer med høy effekt er ikke effekten av spenningshastighetsregulering ideell, fordi effektiviteten til motoren vil avta når spenningen øker.
2. PWM hastighetsregulering
PWM (Pulse Width Modulation) hastighetsregulering er en vanlig metode for motorhastighetsregulering, som kontrollerer hastigheten til motoren ved å endre driftssyklusen til PWM-signalet. Når driftssyklusen til PWM-signalet øker, vil den gjennomsnittlige spenningen til motoren også øke, og dermed øke motorhastigheten; omvendt, når driftssyklusen til PWM-signalet avtar, vil motorhastigheten også reduseres. Denne metoden kan oppnå presis hastighetskontroll og er egnet for børsteløse likestrømsmotorer med forskjellig effekt.
3. Sensortilbakemeldingshastighetsregulering
Børsteløse DC-motorer er vanligvis utstyrt med Hall-sensorer eller -kodere. Gjennom sensorens tilbakemelding av motorens hastighet og posisjonsinformasjon kan hastighetskontroll med lukket sløyfe oppnås. Hastighetsregulering med lukket sløyfe kan forbedre hastighetsstabiliteten og nøyaktigheten til motoren, og er egnet for anledninger med høye hastighetskrav, som for eksempel mekanisk utstyr og automasjonssystemer.
4. Gjeldende tilbakemeldingshastighetsregulering
Strømtilbakemeldingshastighetsregulering er en hastighetsreguleringsmetode basert på motorstrøm, som kontrollerer motorhastigheten ved å overvåke motorstrømmen. Når belastningen på motoren øker, vil strømmen også øke. På dette tidspunktet kan den stabile hastigheten til motoren opprettholdes ved å øke spenningen eller justere driftssyklusen til PWM-signalet. Denne metoden er egnet for situasjoner der motorbelastningen endres mye og kan oppnå bedre dynamisk responsytelse.
5. Sensorløs magnetfeltposisjonering og hastighetsregulering
Sensorløs magnetfeltposisjoneringshastighetsregulering er en avansert hastighetsreguleringsteknologi som bruker den elektroniske kontrolleren inne i motoren til å overvåke og kontrollere motorens magnetfelt i sanntid for å oppnå presis kontroll av motorhastigheten. Denne metoden krever ikke eksterne sensorer, forenkler strukturen til motoren, forbedrer påliteligheten og stabiliteten, og er egnet for situasjoner der volumet og vekten til motoren er høy.
I praktiske applikasjoner kombineres vanligvis flere hastighetsreguleringsmetoder for å oppnå mer presis og stabil motorkontroll. I tillegg kan passende hastighetsreguleringsskjema velges i henhold til spesifikke bruksområder og krav. Hastighetsreguleringsteknologien til børsteløse likestrømsmotorer er i stadig utvikling og forbedring. I fremtiden vil mer innovative hastighetsreguleringsmetoder se ut til å møte behovene til motorstyring på forskjellige felt.
Forfatter: Sharon
Innleggstid: 24. april 2024