Børsteløs likestrømsmotor(BLDC) er en høyeffektiv, støysvak motor med lang levetid som er mye brukt innen ulike felt, som industriell automatisering, elektroverktøy, elektriske kjøretøy, etc. Hastighetsregulering er en viktig funksjon ved børsteløs likestrømsmotorstyring. Flere vanlige metoder for hastighetsregulering av børsteløse likestrømsmotorer vil bli introdusert nedenfor.
1. Regulering av spenningshastighet
Spenningshastighetsregulering er den enkleste metoden for hastighetsregulering, som styrer motorens hastighet ved å endre spenningen på likestrømsforsyningen. Når spenningen øker, vil også motorens hastighet øke; omvendt, når spenningen synker, vil også motorens hastighet synke. Denne metoden er enkel og lett å implementere, men for motorer med høy effekt er effekten av spenningshastighetsregulering ikke ideell, fordi motorens effektivitet vil avta når spenningen øker.
2. PWM-hastighetsregulering
PWM (Pulse Width Modulation) hastighetsregulering er en vanlig metode for motorhastighetsregulering, som styrer motorhastigheten ved å endre PWM-signalets driftssyklus. Når PWM-signalets driftssyklus øker, vil også motorens gjennomsnittsspenning øke, og dermed øke motorhastigheten. Omvendt, når PWM-signalets driftssyklus synker, vil også motorhastigheten synke. Denne metoden kan oppnå presis hastighetskontroll og er egnet for børsteløse likestrømsmotorer med ulik effekt.
3. Regulering av hastighet for sensortilbakemelding
Børsteløse likestrømsmotorer er vanligvis utstyrt med Hall-sensorer eller kodere. Gjennom sensorens tilbakemelding av motorens hastighet og posisjonsinformasjon kan man oppnå lukket sløyfe-hastighetskontroll. Lukket sløyfe-hastighetsregulering kan forbedre motorens hastighetsstabilitet og nøyaktighet, og er egnet for anledninger med høye hastighetskrav, for eksempel mekanisk utstyr og automatiseringssystemer.
4. Regulering av strømtilbakemeldingshastighet
Strømtilbakekoblingshastighetsregulering er en hastighetsreguleringsmetode basert på motorstrøm, som styrer motorhastigheten ved å overvåke motorstrømmen. Når motorbelastningen øker, vil også strømmen øke. På dette tidspunktet kan motorens stabile hastighet opprettholdes ved å øke spenningen eller justere PWM-signalets driftssyklus. Denne metoden er egnet for situasjoner der motorbelastningen endres mye og kan oppnå bedre dynamisk responsytelse.
5. Sensorløs magnetfeltposisjonering og hastighetsregulering
Sensorløs hastighetsregulering av magnetfeltposisjonering er en avansert hastighetsreguleringsteknologi som bruker den elektroniske kontrolleren inne i motoren til å overvåke og kontrollere motorens magnetfelt i sanntid for å oppnå presis kontroll over motorhastigheten. Denne metoden krever ikke eksterne sensorer, forenkler motorens struktur, forbedrer pålitelighet og stabilitet, og er egnet for situasjoner der motorens volum og vekt er høy.
I praktiske anvendelser kombineres vanligvis flere hastighetsreguleringsmetoder for å oppnå mer presis og stabil motorstyring. I tillegg kan passende hastighetsreguleringsskjema velges i henhold til spesifikke bruksområder og krav. Hastighetsreguleringsteknologien til børsteløse likestrømsmotorer er i stadig utvikling og forbedring. I fremtiden vil det dukke opp mer innovative hastighetsreguleringsmetoder som kan dekke behovene til motorstyring på ulike felt.
Forfatter: Sharon
Publisert: 24. april 2024