Sammenlignet med små motorer er lagersystemet til store motorer mer komplekst. Det gir ikke mye mening å diskutere motorlagre isolert; diskusjonen bør inkludere relaterte komponenter som aksel, lagerhylse, endedeksler og indre og ytre lagerdeksler. Samarbeidet med relaterte komponenter er ikke bare en mekanisk tilpasning, men bør også ta hensyn til eksterne faktorer som motorens driftsforhold.
I selve driften og bruken av motorer er en av de vanligste problemene lagerstøy. Dette problemet kan være relatert til kvaliteten på selve lagrene på den ene siden, og på den andre siden er det knyttet til valg av lagre. De fleste av disse problemene stammer fra upassende eller irrasjonelle produksjonsprosesser, som fører til bærende problemer.
Vi vet at støy stammer fra vibrasjoner. For å løse problemet med lagerstøy, er det primære problemet vibrasjon. Sammenlignet med små og vanlige motorer står storskalamotorer, høyspenningsmotorer og frekvensstyrte hastighetsmotorer også overfor problemet med akselstrøm. For å løse dette problemet kan man bruke isolerende lagre, men anskaffelseskostnaden for disse lagrene er relativt høy, og noen isolerende lagre er ikke allment tilgjengelige. En annen tilnærming er å bruke jordingsbørster, men denne metoden er mer plagsom å vedlikeholde. I lys av denne situasjonen har mange motorprodusenter kommet opp med ideen om å bruke isolerende lagerhylser, som er kompliserte å behandle. Grunnprinsippet er å dele lagerhylsen i to deler, isolere lagerkammerdelen gjennom isolasjon, og dermed fullstendig kutte av kretsen forårsaket av akselspenning som fører til akselstrøm, som er en engangsløsning.
Denne typen isolerende lagerhylse kan deles inn i en indre hylse og en ytre hylse, med en isolerende fyllmasse mellom seg, med en tykkelse på 2-4 mm. Den isolerende lagerhylsen, gjennom det isolerende fyllstoffet, skiller de indre og ytre hylsene, blokkerer akselstrømmen og beskytter dermed lagrene og forlenger deres levetid.
Innleggstid: 30. oktober 2024