Sammenlignet med små motorer er lagersystemet til store motorer mer komplekst. Det gir ikke mye mening å diskutere motorlagre isolert; diskusjonen bør inkludere relaterte komponenter som aksel, lagerhylse, endedeksel og indre og ytre lagerdeksel. Samarbeidet med relaterte komponenter er ikke bare en mekanisk tilpasning, men bør også ta hensyn til eksterne faktorer som motorens driftsforhold.
I selve driften og bruken av motorer er et av de vanligste problemene lagerstøy. Dette problemet kan være relatert til kvaliteten på selve lagrene på den ene siden, og på den andre siden er det relatert til valg av lagre. De fleste av disse problemene stammer fra upassende eller irrasjonelle produksjonsprosesser, noe som fører til lagerproblemer.
Vi vet at støy stammer fra vibrasjon. For å løse problemet med lagerstøy er vibrasjon det primære problemet å ta tak i. Sammenlignet med små og vanlige motorer, står også storskala motorer, høyspenningsmotorer og frekvensstyrte hastighetsmotorer overfor problemet med akselstrøm. For å løse dette problemet kan man bruke isolerende lagre, men anskaffelseskostnaden for disse lagrene er relativt høy, og noen isolerende lagre er ikke allment tilgjengelige. En annen tilnærming er å bruke jordbørster, men denne metoden er mer problematisk å vedlikeholde. I lys av denne situasjonen har mange motorprodusenter kommet opp med ideen om å bruke isolerende lagerhylser, som er komplekse å behandle. Grunnprinsippet er å dele lagerhylsen i to deler, isolere lagerkammerdelen gjennom isolasjon, og dermed fullstendig kutte av kretsen forårsaket av akselspenning som fører til akselstrøm, noe som er en engangsløsning.
Denne typen isolerende lagerhylse kan deles inn i en indre hylse og en ytre hylse, med et isolerende fyllstoff mellom dem, med en tykkelse på 2–4 mm. Den isolerende lagerhylsen skiller, gjennom det isolerende fyllstoffet, den indre og ytre hylsen, og blokkerer akselstrømmen og beskytter dermed lagrene og forlenger levetiden deres.
Publisert: 30. oktober 2024