Oppvarming er et uunngåelig fenomen under lagerets drift. Under normale omstendigheter vil lagerets oppvarming og varmespredning oppnå en relativ balanse, det vil si at varmen som avgis og varmen som avgis i utgangspunktet er den samme, slik at lagersystemet vil opprettholde en relativt stabil temperaturtilstand.
Basert på kvaliteten og stabiliteten til selve lagermaterialet og fettet som brukes, kontrolleres lagertemperaturen til motorprodukter til 95 °C som øvre grense. Samtidig som stabiliteten til lagersystemet sikres, vil det ikke ha stor innvirkning på temperaturøkningen tilkjerneløs motorviklinger.
Hovedårsakene til oppvarming i lagersystemer er smøring og rimelige varmespredningsforhold. Imidlertid kan det hende at lagersmøresystemet ikke fungerer som det skal under selve produksjonen og driften av motoren på grunn av uhensiktsmessige faktorer.
Når lagerets arbeidsklaring er for liten og tilpasningen mellom lageret og akselen eller lagerkammeret er løs, forårsaker det løpesirkler. Når lagerets aksiale tilpasningsforhold er alvorlig feiljustert på grunn av aksialkraft, forårsaker den urimelige tilpasningen mellom lageret og tilhørende deler smøring. Uønskede forhold, som fett som kastes ut av lagerhulrommet, vil føre til at lageret varmes opp under motordrift. Fettet vil brytes ned og svikte på grunn av for høy temperatur, noe som kan føre til at motorens lagersystem lider en ødeleggende katastrofe på kort tid. Derfor, enten det er design- eller produksjonsprosessen til motoren, samt senere vedlikehold og vedlikehold av motoren, må størrelsen på tilpasningsforholdet mellom delene kontrolleres.
Akselstrøm er en uunngåelig kvalitetsfare for store motorer, spesielt høyspenningsmotorer og motorer med variabel frekvens. Akselstrøm er et svært alvorlig problem for lagersystemet tilkjerneløs motorHvis nødvendige tiltak ikke iverksettes, kan lagersystemet bli skadet i løpet av få sekunder på grunn av akselstrømmen. Oppløsning skjer innen ti timer eller til og med noen få timer. Denne typen problemer manifesterer seg som lagerstøy og varme i den tidlige fasen av feilen, etterfulgt av fettsvikt på grunn av varme, og innen kort tid oppstår problemet med akselfeste på grunn av lagerablasjon. Av denne grunn vil høyspenningsmotorer, motorer med variabel frekvens og lavspenningsmotorer med høy effekt iverksette nødvendige tiltak i designfasen, produksjonsfasen eller bruksfasen. Det er to vanlige tiltak. Den ene er å kutte kretsen (for eksempel å bruke isolerte lagre, isolerende endehetter osv.), den andre er et strømbypass-tiltak, det vil si å bruke en jordet karbonbørste for å lede strømmen bort for å unngå angrep på lagersystemet.
Forfatter: Ziana
Publisert: 19. september 2024