Oppvarming er et uunngåelig fenomen under driften av lageret. Under normale omstendigheter vil oppvarmingen og varmespredningen av lageret nå en relativ balanse, det vil si at varmen som avgis og varmen som spres er i utgangspunktet den samme, slik at lagersystemet vil opprettholde en relativt stabil temperatur. tilstand.
Basert på kvalitetsstabiliteten til selve lagermaterialet og fettet som brukes, styres lagertemperaturen til motorprodukter til 95°C som øvre grense. Mens det sikrer stabiliteten til lagersystemet, vil det ikke ha stor innvirkning på temperaturøkningen tilkjerneløs motorviklinger.
Hovedårsakene til oppvarming i lagersystemer er smøring og rimelige varmespredningsforhold. Imidlertid, under selve produksjonen og driften av motoren, kan det hende at lagersmøresystemet ikke fungerer bra på grunn av noen upassende faktorer.
Når arbeidsavstanden til lageret er for liten og passformen mellom lageret og akselen eller lagerkammeret er løs, forårsaker det løpende sirkler; når det aksiale tilpasningsforholdet til lageret er alvorlig feiljustert på grunn av virkningen av aksial kraft; den urimelige tilpasningen mellom lageret og relaterte deler forårsaker smøring Uønskede forhold som fett som kastes ut av lagerhulrommet vil føre til at lageret varmes opp under motordrift. Fettet vil brytes ned og svikte på grunn av for høy temperatur, noe som fører til at motorens lagersystem lider av en ødeleggende katastrofe i løpet av kort tid. Derfor, enten det er design- eller produksjonsprosessen til motoren, samt senere vedlikehold og vedlikehold av motoren, må størrelsen på samsvarsforholdet mellom delene kontrolleres.
Akselstrøm er en uunngåelig kvalitetsrisiko for store motorer, spesielt høyspenningsmotorer og motorer med variabel frekvens. Akselstrøm er et veldig alvorlig problem for lagersystemet tilkjerneløs motor. Hvis nødvendige tiltak ikke iverksettes, kan lagersystemet bli skadet i løpet av få sekunder på grunn av akselstrømmen. Desintegrasjon skjer innen ti timer eller til og med noen få timer. Denne typen problemer viser seg som lagerstøy og varme i det tidlige stadiet av feilen, etterfulgt av svikt i fettet på grunn av varme, og i løpet av kort tid oppstår problemet med akselholding på grunn av lagerablasjon. Av denne grunn vil høyspentmotorer, variabel frekvensmotorer og lavspente høyeffektsmotorer ta nødvendige tiltak i designstadiet, produksjonsstadiet eller bruksstadiet. Det er to vanlige. Den ene er å kutte av kretsen (som bruk av isolerte lagre, isolerende endestykker osv.), den andre er et strømbypass-mål, det vil si å bruke en jordet kullbørste for å lede strømmen bort for å unngå angrep på lagersystemet .
Innleggstid: 16. august 2024