Hva er bruksområdene for kjerneløs motor i nye energikjøretøyer?

Anvendelsen avkjerneløse motoreri nye energi kjøretøy involverer mange felt, inkludert kraftsystemer, hjelpesystemer og kjøretøykontrollsystemer. Kjerneløse motorer har gradvis blitt en viktig komponent i nye energikjøretøyer på grunn av deres høye effektivitet, lette vekt og kompakthet. Det følgende vil i detalj introdusere bruksområdene til kjerneløse motorer i nye energikjøretøy fra aspektene av drivsystemer, hjelpesystemer og kjøretøykontrollsystemer.

Først av alt spiller kjerneløse motorer en viktig rolle i drivsystemet til nye energikjøretøyer. Som strømkilden til elektriske kjøretøy kan kjerneløse motorer gi effektiv og pålitelig kraftutgang. Dens lette og kompakte design gjør at kjerneløse motorer kan oppta mindre plass i elektriske kjøretøy, noe som er fordelaktig for utformingen og designet til hele kjøretøyet. I tillegg forbedrer den høye effektiviteten og høye effekttettheten til kjerneløse motorer også akselerasjonsytelsen og kjørerekkevidden til elektriske kjøretøy. I hybridbiler kan den kjerneløse motoren også brukes som en hjelpekraftkilde for motoren for å forbedre kjøretøyets drivstofføkonomi og redusere eksosutslipp.

For det andre er kjerneløse motorer også mye brukt i hjelpesystemer til nye energikjøretøyer. For eksempel kan kjerneløse motorer brukes i elektriske servostyringssystemer for å gi hjelpestyrekraft og forbedre kjørekontrollytelsen. I tillegg kan kjerneløse motorer også brukes i tilleggsutstyr som elektriske klimaanleggkompressorer og elektriske vannpumper for å redusere energitapet til tradisjonelle hjelpesystemer og forbedre energieffektiviteten til hele kjøretøyet.

I tillegg spiller kjerneløse motorer også en viktig rolle i kjøretøykontrollsystemet til nye energikjøretøyer. Kjerneløse motorer kan brukes i elektroniske stabilitetskontrollsystemer (ESC), traction control-systemer (TCS) etc. for elektriske kjøretøy for å gi presis kraftutgang og kjøretøykontroll. I tillegg kan kjerneløse motorer også brukes i bremseenergigjenvinningssystemet til elektriske kjøretøy for å konvertere bremseenergi til elektrisk energi og lagre den i batteriet for å forbedre energiutnyttelsen til hele kjøretøyet.