XBD-2030 DC-motor i børstet edelt metall
Produktintroduksjon
XBD-2030 Edelmetall børstet DC-motor er en svært effektiv og pålitelig motor ideell for et bredt spekter av industrielle bruksområder. Dens overlegne ledningsevne og edelt metallbørster gir utmerket effektivitet og ytelse, noe som gjør den svært egnet for bruk i presisjonsmaskiner og utstyr. Motoren leverer høyt dreiemoment, gir presis kontroll og økt kraft til ulike systemer. Den har også en jevn og stillegående drift, noe som gjør den til et foretrukket valg for applikasjoner der støy er et problem. Motorens kompakte og lette design muliggjør enkel integrering i ulike systemer, mens dens lange driftslevetid sikrer holdbarhet og pålitelighet. I tillegg kan XBD-2030 Edelmetall børstet DC-motor tilpasses for å møte spesifikke applikasjonskrav, og gir større allsidighet og fleksibilitet. I tillegg er integrerte girkasser og koder tilgjengelige for ytterligere å tilpasse motorytelsen for å møte behovene til ulike industrielle applikasjoner.
Søknad
Sinbad kjerneløse motorer har et bredt spekter av bruksområder som roboter, droner, medisinsk utstyr, biler, informasjon og kommunikasjon, elektroverktøy, skjønnhetsutstyr, presisjonsinstrumenter og militær industri.
Fordel
Fordelene med XBD-2030 Edelmetall børstet DC-motor er:
1. Høy effektivitet og pålitelig ytelse på grunn av sin overlegne ledningsevne og edelt metallbørster.
2. Utmerket dreiemoment, gir presis kontroll og økt kraft til ulike systemer.
3. Jevn og stillegående drift, noe som gjør den egnet for applikasjoner der støy er et problem.
4. Kompakt og lett design som muliggjør enkel integrering i forskjellige systemer.
5. Lang driftslevetid, som sikrer holdbarhet og pålitelighet.
6. Kan tilpasses for å møte spesifikke applikasjonskrav, og tilbyr større allsidighet og fleksibilitet.
7. Integrert girkasse og koder alternativer tilgjengelig for ytterligere å tilpasse motorytelsen for ulike industrielle bruksområder.
Parameter
| Motormodell 2030 | ||||||
| Børstemateriale edelt metall | ||||||
| På nominell | ||||||
| Nominell spenning | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
| Nominell hastighet | rpm | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
| Nominell strøm | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
| Nominelt dreiemoment | mNm | 5,75 | 6,29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
| Gratis last | ||||||
| Ulast hastighet | rpm | 9800 | 10 000 | 12000 | 10 000 | 9100 |
| Strøm uten belastning | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
| Med maksimal effektivitet | ||||||
| Maks effektivitet | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
| Fart | rpm | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
| Nåværende | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
| Dreiemoment | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
| Ved maks utgangseffekt | ||||||
| Maks utgangseffekt | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
| Fart | rpm | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
| Nåværende | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
| Dreiemoment | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
| På stall | ||||||
| Stall gjeldende | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
| Stopp dreiemoment | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25.9 | 26,0 |
| Motorkonstanter | ||||||
| Terminalmotstand | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
| Terminalinduktans | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
| Moment konstant | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9,46 | 14.17 | 25.00 |
| Hastighet konstant | rpm/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
| Hastighet/dreiemoment konstant | rpm/mNm | 247,2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
| Mekanisk tidskonstant | ms | 6,51 | 6.08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
| Rotorens treghet | g·cm² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
| Antall stangpar 1 | ||||||
| Antall fase 5 | ||||||
| Vekt på motor | g | 48 | ||||
| Typisk støynivå | dB | ≤38 | ||||
Prøver
Strukturer
FAQ
A: Ja. Vi er en produsent som spesialiserer seg på Coreless DC Motor siden 2011.
A: Vi har QC-team i samsvar med TQM, hvert trinn er i samsvar med standardene.
A: Normalt er MOQ = 100 stk. Men liten batch 3-5 stk er akseptert.
A: Prøve er tilgjengelig for deg. vennligst kontakt oss for detaljer. Når vi belaster deg for prøveavgift, vær så snill, det vil bli refundert når du legger inn massebestilling.
A: send oss en forespørsel → motta vårt tilbud → forhandle detaljer → bekreft prøven → signer kontrakt/depositum → masseproduksjon → last klar → balanse / levering → videre samarbeid.
A: Leveringstiden avhenger av mengden du bestiller. vanligvis tar det 30~45 kalenderdager.
A: Vi aksepterer T/T på forhånd. Vi har også forskjellige bankkontoer for å motta penger, som amerikanske dollar eller RMB osv.
A: Vi aksepterer betaling med T/T, PayPal, de andre betalingsmåtene kan også aksepteres, vennligst kontakt oss før du betaler med de andre betalingsmåtene. Også 30-50% depositum er tilgjengelig, balansen bør betales før frakt.
Er du fascinert av elektriske motorer og interessert i vitenskapen bak funksjonen deres? I denne artikkelen utforsker vi den fascinerende verden av motorvitenskapelig kunnskap og avdekker hemmelighetene bak disse kraftige maskinene.
Først, la oss definere hva en motor er. En elektrisk motor er en maskin som konverterer elektrisk, kjemisk eller termisk energi til mekanisk energi. Fra husholdningsapparater til transportsystemer, elektriske motorer brukes i utallige bruksområder på tvers av ulike bransjer. Grunnprinsippet bak en elektrisk motor er samspillet mellom et magnetfelt og en elektrisk strøm.
Det er to hovedtyper av motorer: AC-motorer og DC-motorer. AC-motorer drives av vekselstrøm mens DC-motorer drives av likestrøm. AC-motorer brukes ofte i store applikasjoner som industrimaskiner og elektriske tog. I mellomtiden brukes likestrømsmotorer i små applikasjoner som husholdningsapparater og håndholdte enheter.
Kjernekomponenten i en elektrisk motor er rotor-stator-systemet. Rotoren er den roterende delen av motoren mens statoren er den stasjonære delen. Statoren inneholder de elektriske viklingene og rotoren inneholder de magnetiske feltgenererende komponentene. Når strømmen går gjennom viklingene til statoren, skaper den et magnetisk felt, som forårsaker bevegelse i rotoren, og forårsaker rotasjon.
En motor er bare så sterk som dreiemomentet og hastigheten. Dreiemoment er rotasjonskraften som produseres av en motor, mens hastighet er hastigheten som motoren roterer med. Motorer med høyere dreiemoment kan generere mer kraft, noe som gjør dem egnet for tunge applikasjoner som industrimaskineri. I mellomtiden brukes motorer med høyere hastighet i applikasjoner som kjølesystemer eller vifter.
Et viktig aspekt ved motordesign er effektiviteten. Effektiviteten til en motor er forholdet mellom utgangseffekten og inngangseffekten, med mer effektive motorer som leverer mer utgangseffekt per enhet av inngangseffekt. Effektiv motordesign minimerer energitap gjennom friksjon, varme og andre faktorer. Energieffektive motorer sparer ikke bare energi, men reduserer også driftskostnader og karbonutslipp.
Kunnskapen om motorvitenskap fortsetter å utvikle seg, noe som fører til etableringen av nye, mer effektive motordesigner. En av disse utviklingene er den børsteløse DC-motoren, som tilbyr større effektivitet, pålitelighet og lengre levetid enn konvensjonelle børstede DC-motorer. Børsteløse motorer bruker en annen design, og gir avkall på børster og kommutator, noe som kan føre til slitasje over tid.
Oppsummert, kunnskap om elektrisk motorvitenskap fortsetter å utvikle seg, noe som fører til mer effektive, kraftige og innovative elektriske motorer. Elektriske motorer har blitt en integrert del av hverdagen vår, og driver alt fra husholdningsapparater til transportsystemer. Å forstå vitenskapen bak elektriske motorer er avgjørende for å skape forbedrede design som beveger verden fremover og samtidig minimere miljøpåvirkningen. Fremskritt innen motorvitenskap vil fortsette å forme enhver industri som er avhengig av elektriske motorer for å gi kraft og bevegelse.
