XBD-2030 DC-motor i børstet edelmetall
Produktintroduksjon
XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor er en svært effektiv og pålitelig motor som er ideell for et bredt spekter av industrielle applikasjoner. Dens overlegne konduktivitet og edelmetallbørster gir utmerket effektivitet og ytelse, noe som gjør den svært egnet for bruk i presisjonsmaskiner og -utstyr. Motoren leverer høyt dreiemoment, noe som gir presis kontroll og økt kraft til ulike systemer. Den har også en jevn og stillegående drift, noe som gjør den til et foretrukket valg for applikasjoner der støy er et problem. Motorens kompakte og lette design muliggjør enkel integrering i forskjellige systemer, mens den lange levetiden sikrer holdbarhet og pålitelighet. I tillegg kan XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor tilpasses for å møte spesifikke applikasjonskrav, noe som gir større allsidighet og fleksibilitet. Videre er integrerte girkasse- og koderalternativer tilgjengelige for å ytterligere tilpasse motorytelsen for å møte behovene til ulike industrielle applikasjoner.
Søknad
Sinbad kjerneløse motorer har et bredt spekter av bruksområder som roboter, droner, medisinsk utstyr, biler, informasjon og kommunikasjon, elektroverktøy, skjønnhetsutstyr, presisjonsinstrumenter og militærindustri.












Fordel
Fordelene med XBD-2030 Precious Metal Brushed DC-motor er:
1. Høy effektivitet og pålitelig ytelse på grunn av overlegen konduktivitet og børster av edelmetall.
2. Utmerket dreiemomentutgang, som gir presis kontroll og økt kraft til ulike systemer.
3. Jevn og stillegående drift, noe som gjør den egnet for bruksområder der støy er et problem.
4. Kompakt og lett design, noe som muliggjør enkel integrering i forskjellige systemer.
5. Lang levetid, som sikrer holdbarhet og pålitelighet.
6. Kan tilpasses for å møte spesifikke applikasjonskrav, noe som gir større allsidighet og fleksibilitet.
7. Integrerte girkasser og encodere er tilgjengelige for ytterligere tilpasning av motorytelsen for ulike industrielle applikasjoner.
Parameter
Motormodell 2030 | ||||||
Børstemateriale edelmetall | ||||||
Nominelt | ||||||
Nominell spenning | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Nominell hastighet | o/min | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Nominell strøm | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Nominelt dreiemoment | mNm | 5,75 | 6,29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
Fri last | ||||||
Tomgangshastighet | o/min | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Tomgangsstrøm | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Ved maksimal effektivitet | ||||||
Maksimal effektivitet | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
Fart | o/min | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Nåværende | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Dreiemoment | mNm | 3.2 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 2.1 |
Ved maksimal utgangseffekt | ||||||
Maksimal utgangseffekt | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6,8 | 6.0 |
Fart | o/min | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Nåværende | A | 3,5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Dreiemoment | mNm | 19,8 | 21,7 | 19,7 | 13.0 | 13.0 |
På boden | ||||||
Stoppstrøm | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
Stoppmoment | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25,9 | 26,0 |
Motorkonstanter | ||||||
Terminalmotstand | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
Terminalinduktans | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
Momentkonstant | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9,46 | 14.17 | 25,00 |
Hastighetskonstant | o/min/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
Hastighet/momentkonstant | o/min/mNm | 247,2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
Mekanisk tidskonstant | ms | 6,51 | 6.08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
Rotorinerti | g·cm² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
Antall polpar 1 | ||||||
Antall fase 5 | ||||||
Motorens vekt | g | 48 | ||||
Typisk støynivå | dB | ≤38 |
Prøver
Strukturer

Vanlige spørsmål
A: Ja. Vi er en produsent som spesialiserer seg på kjerneløse likestrømsmotorer siden 2011.
A: Vi har QC-team som overholder TQM, hvert trinn er i samsvar med standardene.
A: Normalt er MOQ = 100 stk. Men små partier på 3-5 stk. aksepteres.
A: Prøven er tilgjengelig for deg. Ta kontakt med oss for mer informasjon. Når vi har belastet deg med prøvegebyret, kan du føle deg trygg. Det vil bli refundert når du legger inn en massebestilling.
A: Send oss en forespørsel → motta tilbudet vårt → forhandle detaljer → bekreft prøven → signer kontrakt/depositum → masseproduksjon → lastklar → balanse/levering → videre samarbeid.
A: Leveringstiden avhenger av mengden du bestiller. Vanligvis tar det 30~45 kalenderdager.
A: Vi aksepterer T/T på forhånd. Vi har også forskjellige bankkontoer for å motta penger, som amerikanske dollar eller RMB osv.
A: Vi aksepterer betaling via T/T, PayPal, og andre betalingsmåter kan også aksepteres. Ta kontakt med oss før du betaler med andre betalingsmåter. Et depositum på 30–50 % er også tilgjengelig. Restbeløpet må betales før frakt.
Er du fascinert av elektriske motorer og interessert i vitenskapen bak funksjonen deres? I denne artikkelen utforsker vi den fascinerende verdenen av motorvitenskapelig kunnskap og avdekker hemmelighetene bak disse kraftige maskinene.
La oss først definere hva en motor er. En elektrisk motor er en maskin som omdanner elektrisk, kjemisk eller termisk energi til mekanisk energi. Fra husholdningsapparater til transportsystemer brukes elektriske motorer i utallige bruksområder på tvers av ulike bransjer. Grunnprinsippet bak en elektrisk motor er samspillet mellom et magnetfelt og en elektrisk strøm.
Det finnes to hovedtyper motorer: AC-motorer og DC-motorer. AC-motorer drives av vekselstrøm, mens DC-motorer drives av likestrøm. AC-motorer brukes ofte i store applikasjoner som industrimaskiner og elektriske tog. DC-motorer brukes i mindre applikasjoner som husholdningsapparater og håndholdte enheter.
Kjernekomponenten i en elektrisk motor er rotor-stator-systemet. Rotoren er den roterende delen av motoren, mens statoren er den stasjonære delen. Statoren inneholder de elektriske viklingene, og rotoren inneholder komponentene som genererer magnetfeltet. Når strøm passerer gjennom statorens viklinger, skaper den et magnetfelt som forårsaker bevegelse i rotoren og dermed rotasjon.
En motor er bare så sterk som dreiemomentet og hastigheten. Dreiemoment er rotasjonskraften som produseres av en motor, mens hastighet er hastigheten motoren roterer med. Motorer med høyere dreiemoment kan generere mer kraft, noe som gjør dem egnet for tunge applikasjoner som industrimaskiner. Motorer med høyere hastighet brukes derimot i applikasjoner som kjølesystemer eller vifter.
Et viktig aspekt ved motordesign er dens effektivitet. Effektiviteten til en motor er forholdet mellom utgangseffekten og inngangseffekten, der mer effektive motorer leverer mer utgangseffekt per enhet inngangseffekt. Effektiv motordesign minimerer energitap gjennom friksjon, varme og andre faktorer. Energieffektive motorer sparer ikke bare energi, men reduserer også driftskostnader og karbonutslipp.
Kunnskapen om motorvitenskap fortsetter å utvikle seg, noe som fører til utviklingen av nye og mer effektive motordesign. En av disse utviklingene er den børsteløse likestrømsmotoren, som tilbyr større effektivitet, pålitelighet og lengre levetid enn konvensjonelle børstede likestrømsmotorer. Børsteløse motorer bruker en annen design, og slipper børster og kommutator, noe som kan føre til slitasje over tid.
Kort sagt fortsetter kunnskapen om elektromotorvitenskap å utvikle seg, noe som fører til mer effektive, kraftige og innovative elektriske motorer. Elektriske motorer har blitt en integrert del av hverdagen vår, og driver alt fra husholdningsapparater til transportsystemer. Å forstå vitenskapen bak elektriske motorer er avgjørende for å skape forbedrede design som beveger verden fremover samtidig som miljøpåvirkningen minimeres. Fremskritt innen motorvitenskap vil fortsette å forme alle bransjer som er avhengige av elektriske motorer for å gi kraft og bevegelse.